옛차 복원 및 재현 움직임은 관과 학 또는 차 관련 학자가 주동하여 공적인 권위를 갖는다는 점과 이 때문에 매스컴에 널리 보도되어 사회적 영향력을 갖는다는 점에서 현행 한국 제다에 적잖은 파장을 일으킬 수 있다. 청태전의 경우 수 년 전부터 장흥군의 대대적인 홍보와 지원으로 청태전 제다인들이나 관계자들에겐 높은 수준의 차로 자인되고 있으며, 2019년 고려시대 단차 재현은 ‘차문화가 가장 융성했던 시대의 고급차’라는 선전 문구 등으로 관심을 끌었다. 또 2020년 6월 보성군은 뇌원차 복원 사실을 발표하면서 “고려 최고의 명차로 다른 전통차와 차별성을 지녔기에 그 원형을 발굴하고 복원하는 일은 역사·문화적으로 큰 가치가 있다.”고 주장했다.
이러한 옛차 복원 움직임이 현행 한국 차 제다에 몰고 올 파장은 우려할 만하다. 가장 큰 걱정은 그렇쟎아도 지지부진한 녹차 제다가 위축되어 덖음 녹차 위주인 한국 차문화와 차산업이 타격을 입을 수 있다는 것이다. 근래 정기적으로 열리는 대규모 차 행사장에서는 녹차가 사라지고 그 자리에 갈색 산화차류가 들어서 있다. 이는 보이차의 범람과 보이차 맹종주의가 빚는 비극적인 현상인데, 옛차 복원 움직임이 이러한 ‘녹차 죽이기’를 가속시킬 수 있다. 청태전과 뇌원차 등 관학 합동으로 복원된 차들은 모두 보이차 열풍에 현혹돼 발효차류로 인식되고 있기 때문이다. 이런 현상이 지속되면 한국 전통 녹차는 사라지고 녹차 음용에 따른 수양론적 다도문화는 그 기반을 잃게 될 것이다.
이런 점에 비추어 차학계는 옛차 복원의 유용성을 잘 살피고 분석하여 그 잘잘못을 학구적 양심에서 지적해 주어야 한다고 생각한다. 그러나 옛차 복원 주체들이 차학계 관계자들이어서 현재로서 그런 기대는 무망한 일이다. 필자는 20년 제다 경력과 한국수양다도를 전공한 차인이자 차 학인으로서 감히 말하고자 한다. 지금 복원 또는 재현했거나 하고자 하는 ‘옛차’들은 박물관에 자료로 보관할 역사적 유물은 될 수 있으나 오늘날 음용할 차로서는 활용가치가 없는 것들이다. 이 차들은 모두 당·송대(唐·宋代)에 만들었던 떡차(餠茶)류 또는 단차(團茶)류이다. 이 떡차와 단차류도 원래 녹차류였으나 한·중·일 삼국의 제다 발전과정에서 현재의 산화·발효차류와 녹차류 및 말차 등 훨씬 진화된 품질의 차로 탈바꿈하여 오늘에 이르고 있다.
서울 한강변 암사동 유적지에는 구석기시대 움집들이 복원(재현)돼 있고, 그 뒤쪽에 고층아파트군이 들어서 있다. 그 암사동 움집은 구석기시대인들의 원시적 삶을 보여주는 자료는 될지언정 인근 아파트에 사는 사람들이 그곳이 더 좋다고 갑자기 몰려가 살 수는 없는 것이다. 문화는 시대와 환경의 소산이어서 시대와 환경의 변화에 따라 달라진다. 맘모스나 공룡을 복원해 놓으면 오늘날의 환경에 적응해서 다른 생물체와 유기적 공동체를 이룰 수 있을까? 마찬가지로 차 생산 환경이 좋은 중국에서 당대(唐代) 육우(陸羽)가 쓴 『다경茶經』에 그 제다법에 관한 상세한 기록이 나오는 청태전과 같은 떡차류 등 다양한 옛차를 복원하지 않는 이유가 무엇이겠는가?
청태전이나 뇌원차와 같은 떡차류·단차류는 원래 당나라 육우가 『다경』을 썼던 시절 유행했던 ‘녹차류 지향’의 잔영(殘影)이다. 떡차류·단차류 제다는 찻잎을 찌는 일(蒸製)에서 시작된다. 찌고 좀더 정밀하게 찧어서 덩어리로 만들어 말린 것이 떡차이고, 조잡하게 찧거나 잎차를 긴압하여 덩어리로 만든 게 단차다. 이렇게 만든 목적은 차의 원형(녹색과 카테킨 등 차의 성분)을 최대한 유지시키면서 보관과 운반을 편리하도록 하기 위한 것이다. 즉 어떻게 하면 차의 성분을 잘 보전하면서 저장하고 운반하느냐가 제다의 관건이었다. 차를 찐다는 것은 오늘날 제다 용어로 ‘살청殺靑’에 해당하는 것으로서 차의 원색인 녹색을 유지하기 위한 것이고, 과학적으로는 찻잎에 들어있는 카테킨(폴리페놀) 산화효소의 작동을 정지시켜서 카테킨의 산화를 막아 카테킨 성분을 보존하고자 하는 일이었다. 이것을 찧어서 떡으로 만든 목적은 보관과 운반의 편의를 위한 것이고, 증배(蒸焙, 쪄서 말림)하거나 떡으로 만든 뒤 말린 것은 찻잎의 수분을 제거하여 가수분해 및 미생물 발효를 막아 녹차의 성질을 유지시키면서 저장과 운반의 편의를 기하고자 한 것이다. 그러나 이렇게 했더라도 건조와 포장술이 미흡해서 후 산화·발효가 진척되어 황차 청차 흑차와 같은 황갈색 차류로 변하여 갔다. 당대(唐代) 육우(陸羽)가 쓴 『다경』에는 당시 가장 선호되는 다완이 청자인 월주요였는데, 그 이유로는 녹색에서 황갈색으로 변해버린 차탕색을 녹색으로 보이게 해주기 때문이라고 설명하고 있다.
현재 진행되고 있는 옛차 복원이 성공적인 일인지는 그 차들의 향과 맛, 그리고 성능이 말해줄 것이다. 장흥 청태전의 경우 청태전 제다에 참여하고 있는 차농가들이나 이를 지원하고 있는 지자체 관계자들 및 복원사업에 참여한 목포대 차학과 관계자들이 과연 어떤 자가평가를 하고 있는지 궁금하다. 청태전을 일본의 국제 차품평대회에 나가 상을 받았다는 보도가 있었다. 그런데 그런 행사에서의 상은 참여에 대한 보상으로 주어지는 경우도 있으므로 수상경력이 차 품질에 대한 절대적인 평가기준이 되기엔 미흡하다. 2019년에 청태전이 국가주요농업유산으로 지정된 사실은 청태전 복원의 한 효과 라고 할 수 있다. 이 때문에 한 해에 5억원 씩 연 15억원의 국가 지원금을 받게 되었으니 청태전 복원사업으로 혜택을 입은 사람들에겐 좋은 일이다. 그러나 국가농업유산 지정에는 다양한 요인이 작용하는 것이어서 청태전이 품질이 전적으로 평가를 받은 것이라고 보기엔 어렵다. 지자체의 막대한 예산이 투입된 홍보전략이 평가를 받은 것이라고 할 수도 있기 때문이다. 청태전의 품질이 좋다면 더 이상 지자체의 산지원이 없어도 한 번 청태전을 마신 사람들이 호평을 하며 다시 청태전을 찾는 일이 빈번해야 한다. 내 기억엔 옛 기록에 불회사 등 남도 일대 차산지에 사찰에 청태전이라는 독특한 이름의 차가 있었다는 기록 외에 그 차의 향이나 맛이 뛰어났다는 내용은 없었다.
옛 청태전에 관한 가장 상세한 기록은 『朝鮮의 茶와 禪』(모로오까 다모쓰·이에이리 가즈오 공저, 김명배 번역, 1991, 圖書出版 保林社)에 나와있다. 저자 중 한 사람인 이에이리 가즈오(家入一雄)가 1939년 2월 23일 강진읍 목리 유대의(劉戴義) 씨 집에서 청태전을 마셨는데, “담박한 맛으로서, 특별히 다른 맛은 나지를 않았다”는 내용이다. 또 이튿날 다산초당이 있는 만덕리에 찾아가서 다산의 외척 후손인 윤재주(尹在周) 씨를 만나 청태전에 관한 얘기를 들은 것이다. “청태전은 일명 병차(餠茶, 떡차)라 해서 작설을 딴 뒤의 잎으로 만든다. 품질이 나쁜 것이다. 4,5년 전까지 이 마을에서도 만들었다. 백 개쯤 새끼에 꿰어서 8전~10전에 팔고 있었다. (지금은 없다. 지금 있는 것은 작설차라고 한다)” 즉 1939년 경 강진 백련사와 다산초당이 있었던 만덕리 일대에서는 이미 청태전이 폐기되고 더 품질이 좋은 작설차(잎차)가 제다 생산되고 있었다. 이에이리 가즈오는 이 내용을 ‘전라남도 해안지방의 청태전 탐색기’라는 표제로 소개하면서 “『다경』에 있는 당나라 차의 조사를 진행하여 일반에게 소개할 수가 있다는 것은 매우 기쁘다”고 하면서 야릇한 호기심을 보이고 있다. 1천 여년 전 당나라 차로서 총독부 일본인 관리의 호기심의 대상이었던 청태전을 오늘날 많은 예산을 들여 복원사업을 벌이는 이유가 무엇일까?
뇌원차의 복원은 청태전 복원에 영향을 받은 것으로 보인다. 청태전 복원 주체인 장흥군과 인접하여 남도 차문화 주도권 경쟁을 벌이는 보성군이 사업예산을 투입하고 사업추진은 청태전 복원사업을 했던 목포대 차학 관계자들이 맡았다. 보성군은 뇌원차 복원 이유와 목적에 대해 “고려 최고의 명차로 다른 전통차와 차별성을 지녔기에 그 원형을 발굴하고 복원하는 일은 역사·문화적으로 큰 가치가 있다.”고 주장했다. 고려시대 뇌원차의 제다법이나 뇌원차의 차향과 품질이 어떠했다는 기록은 찾아보기 어려운데 ‘고려 최고의 명차’라는 근거가 무엇이며 “다른 전통차와 다른 차별성”이 무엇인지가 궁금하다.
또 박동춘 소장의 고려시대 단차 복원은 이른바 연고차(硏膏茶)류의 복원으로 보이는데, 연고차는 차의 진액을 빼낸 잎을 가루내어 덩이차로 만든 것이다. 이것은 차를 차의 성분이 내는 효능으로써 마시는 것이 아니라 원래 송대의 귀족 차 호사가(好事家)들의 행다(行茶) 겉멋부리기 차 사치를 위한 공납차(貢納茶) 종류와 같은 것이었다. 연고차는 워낙 제다과정이 복잡하여 민폐를 끼친다고 해서 명태조 주원장이 칙령으로 산차(散茶)를 등장시키는 계기로 삼았다. 박 소장의 고려시대 단차 복원이 이러한 연고차류의 복원이었다면 ‘차문화가 가장 융성했던 (고려)시대의 고급차’라는 명분 보다는 연고차의 폐기 이유가 먼저 고려되었어야 한다는 아쉬움이 남는다.
번호 | 제목 | 닉네임 | 조회 | 등록일 | |
---|---|---|---|---|---|
33 | 『차와 수양』(최성민 지음. 도서출판 책과 나무. 18,000원) 2월 28일 출판! | 산절로 마스터 |
617 | 2020-02-20 | |
수양다도 ・ 방금 전 URL 복사 통계 본문 기타 기능수정하기번역보기삭제하기 왜 차를 마셔야 하는가? 녹차는 왜 선사시대 이래 인류 최선의 마실거리였으며, 오늘날 확고부동한 세계 10대 수퍼푸드가 되었는가? 차와 다도(茶道) 본연...
|
|||||
32 | '야생차 포레스트-심신 건강 차 한잔!' 야생차와 한국수양다도 공개 강좌(무료) 개최 | 산절로 마스터 |
656 | 2019-10-10 | |
전국 차인, 차농가, 귀농귀촌인, 대안농을 위한 진정한 차茶 공부의 기회 - 심신 건강 차 한잔!! (야생차 다도 무료 공개강좌) 작성일2019-10-09 작성자최성민 어려운 경제 사정에 마음 고통이 깊은 오늘날, 몸과 마음의 아픔은 만사...
|
|||||
31 | 국내 최대 곡성 산절로야생다원, 성균관대 전용 전통 제다실습장으로 우뚝 - 한국 전통차와 전통 야생차문화 복원 보급 메카 될 것으로 기대 | 산절로 마스터 |
831 | 2019-06-03 | |
곡성의 차별성있는 자랑거리로서, 깊은 산속(오곡면 침곡리, 고달면 호곡리)에 완벽한 자연상태로 조성되어 올해 16년째를 맞는 국내 최대(약 4만평)의 산절로야생다원이 올해부터 성균관대 유학대학원 예절다도학과 전용 제다실습장으로 활용...
|
|||||
30 | 최성민-혜우 차논쟁 제3탄: 최성민 소장 “다도 숭고한 경지 모르고 차 만들어서야” | 산절로 마스터 |
954 | 2018-09-04 | |
관리 회원 정보 로그아웃 Classic Style Zine Style Gallery Style 최성민 소장 “다도 숭고한 경지 모르고 차 만들어서야” 산절로 마스터 조회 수 : 0 2018.09.04 (09:50:45) 오피니언 기고 최성민 소장 “다도 숭고한 경지 모...
|
|||||
29 | 최성민-혜우 차논쟁 제2탄 : 혜우 스님 “중국차 제다법으로 우리 차 이야기는 그만하라” | 산절로 마스터 |
1128 | 2018-09-04 | |
HOME 오피니언 기고 혜우 스님 “중국차 제다법으로 우리 차 이야기는 그만하라” 법보 승인 2018.07.09 16:02 혜우 스님, 최성민 소장에 반론 ‘다경’은 중국인이 쓴 차 담론 중국 식생활·자연환경에 맞춰져 기름 ...
|
|||||
28 | 최성민 소장과 혜우스님 간 차논쟁 1-법보신문( 7월 26일) | 산절로 마스터 |
741 | 2018-09-04 | |
최성민 소장 “차 덖는 건 냉한 성미 때문 아니다” 최성민 다도보존연구소장 본지 기고 전통덖음차제다교육원 혜우 스님 비판 녹차에 대한 오해·음해에 빌미 줄 뿐 제다 관건은 습기 적절히 제거하는 일 ‘다경’ ‘동다...
|
|||||
27 | 보이차에 발암물질(황곡곰팡이) 함유-한겨레신문 2017년 11월 25일치 기사 | 산절로 마스터 |
1067 | 2018-09-04 | |
중국, 보이차 발암물질 함유 논란…판매량 ‘급감’ 푸얼차(보이차.) 대표적인 발효 차로 건강에 좋다고 해 원산지 중국뿐 아니라 한국 등 해외에서도 인기를 끌고있는 푸얼차(보이차)에 발암물질이 함유됐다는 주장이 나와 판매가 급락하는...
|
|||||
26 | 최성민 소장 “차 덖는 건 냉한 성미 때문 아니다”-혜우 스님 비판 | 산절로 마스터 |
1176 | 2018-07-06 | |
최성민 소장 “차 덖는 건 냉한 성미 때문 아니다” 법보 승인 2018.07.03 12:10 최성민 다도보존연구소장 본지 기고 전통덖음차제다교육원 혜우 스님 비판 녹차에 대한 오해·음해에 빌미 줄 뿐 제다 관건은 습기 적...
|
|||||
25 | 산절로는 판매 대신 애호 회원들께 제공합니다. | 산절로 마스터 |
1015 | 2018-05-30 | |
전화 주시거나 회원 가입하시면 자세한 안내와 함께 회원용 산절로를 제공받아 한국 전통 차문화(제다와 다도) 발전을 위한 의견 개진 및 연구에 참여하실 수 있습니다.
|
|||||
24 | 야생녹차를 구하고 싶은데요.. | 차인 |
868 | 2018-05-29 | |
저는 녹차를 많이 마시는 편인데요, 야생차는 가격이 비싸다고하는데 얼마인가요?
|
|||||
23 | 2018년 산절로 해차(녹차와 황차)가 나왔습니다. | 산절로 마스터 |
839 | 2018-05-15 | |
산절로 야생다원과 (사) 남도정통제다 다도연구소가 만드는 2018년 해차(녹차와 황차)가 나왔습니다. 산절로 녹차는 올해 4월 21일부터 5월 10일까지 딴 싱그러운 찻잎으로 새봄 자연의 신선하고 신령한 기운을 차향에 듬뿍 담았습니다. 산...
|
|||||
22 | 서울 관악구 야생차 다도수양학교 도반들의 산절로야생다원 제다수양 실습 | 산절로 마스터 |
1562 | 2018-05-15 | |
산절로 마스터 조회 수 : 0 2018.05.15 (14:43:31) 2018년 5월 12일, 서울 관악구 평생학습관 야생차 수양다도학교 학생 30명이 채다-제다 현장 수양실습을 위해 곡성 산절로야생다원과 산절로야생다원 제다공방인 (사)남도정통제다다도보존연구...
|
|||||
21 | 2017년 순수 야생 전통 수제 산절로 해차가 나왔습니다. | 산절로 마스터 |
791 | 2017-05-11 | |
드디어 2017년 산절로 해차(녹차와 황차)가 나왔습니다. 산절로 녹차는 4월 23일부터 5월 5일까지 딴 싱그러운 찻잎으로 새봄 자연의 신선하고 신령한 기운을 차향에 듬뿍 담았습니다. 산절로 황차는 5월 6일부터 10일까지 딴 찻잎을 산 ...
|
|||||
20 | 올해 나온 차를 구입하고 싶습니다. [1] | 차지기 |
1209 | 2016-05-16 | |
햇녹차를 구입하려고 합니다. 연락처와 전화번호를 알려주세요.
|
|||||
19 | 새 전통가마솥과 새 아궁이로 산절로야생다원 2016 製茶 준비 완료! | 산절로 마스터 |
1253 | 2016-04-10 | |
올해도 어김없이 차 만드는 시기가 돌아왔습니다. 순수 자연의 품속에서 살고 있는 산절로야생다원 차나무들은 지난 겨울에도 전혀 동해를 입지 않아서 지금 벌써 참새 혀처럼 삐쭉하고 토실토실한 연록색 새 찻잎들을 조금씩 내밀기 시작...
|
|||||
18 | 황차냐 반발효차냐?- 개념 혼란에 이상한 차가 범람한다. | 산절로 마스터 |
1352 | 2015-06-05 | |
몇년전부터 녹차가 안팔리고 중국산 보이차가 홍수를 이루다 보니 한국 차농들이나 차를 만드는 사람들, 그리고 차를 마시는 사람들(통틀어 소위 '차인')이 황차 또는 반발효차라는 걸 만들고 마시기에 바쁘다. 즉 생 찻잎을 따다가 녹차...
|
|||||
17 | 100% 순수 야생 수제차 '산절로'의 2015년 해차가 나왔습니다. | 산절로 마스터 |
1245 | 2015-05-13 | |
산절로야생다원 회원님들의 기대와 갈망 속에 100% 순수 참 야생 수제차인 '산절로' 2015년 해차 완성품이 나왔습니다. 어린 잎(소위 '우전')과 중간 잎(소위 '세작') 의 녹차 및 황차(소위 '반발효차') 등 세 가지 종류입니다. 전남 곡...
|
|||||
16 | 2015년 산절로야생다원 해차 만들기가 눈앞에 다가왔습니다. | 산절로 마스터 |
1166 | 2015-04-08 | |
올봄은 가뭄끝에 단비가 많이 내리고 갑자기 더워지는 날이 많아서 곡성 섬진강변 산절로야생다원 찻잎들이 생기를 억누르지 못하고 금새라도 나올 듯 꿈틀대고 있습니다. 따라서 이르면 다음 주말부터(15일 이후 20일 이전)는 올해 제다를...
|
|||||
15 | 봄을 그리는 이들에게 | 산절로 마스터 |
904 | 2015-01-20 | |
올 겨울은 유난히 추웠습니다. 오늘은 대한, "대한이 소한집에 갔다 얼어죽었다"는 말처럼 대한 추위는 별 것 아닙니다. 이제 대한이 지나고 보름만 있으면 입춘(2월 4일), 이번 겨울 추위도 다 지나갑니다. 그런 생각을 하니 벌써 봄이 ...
|
|||||
14 | 2014년 산절로야생다원 해차가 나왔습니다. | 산절로 마스터 |
1419 | 2014-05-13 | |
올해 산절로녹차와 반발효차가 나왔습니다. 올해는 절기가 빨라서 4월 20일을 전후하여 녹차를 차를 만들기 시작해서 5월초에 반발효차 제다를 끝으로 모든 차가 완성되었습니다. 올해 차가 일찍 나온 탓에 흔히 말하는 우전차(녹차)도 나왔...
|